就算美利坚那边不松口，小日子这边也算过，他们每年消耗的粮食大概是1500万吨左右，只要他们储存5000万的粮食储备，那就可以挨过去。
运输成本的话，一架尹尔76从东南亚飞往小日子的成本大概是10万美刀左右，一次可以运输50吨的粮食，5000万吨也就是需要一百万次的运输。
这听上去就是一个不可能完成的“天文数字”，实际上黑龙会早就做好了“后手”，他们打算用飞机先“吸引”住鳄鱼们，然后偷偷的开始海运。
如果真的靠飞机运输的话，哪怕是租用100架尹尔76飞机24小时不断的运输，那差不多也要飞一万次，这显然有点不现实。
他们要做的就是趁着对方没注意开始偷偷自己的海上运输，黑龙会从吉海商贸那边租用的可以装载10万吨的八艘货轮此时已经悄悄的停在了阿三那边。
这还是上次阿三和小日子那边“合作”的时候开过去的，一直以检修的名义停在了阿三那边，他们现在就在等一个“合适”的机会。
所以用飞机只是为了给对方造成一种自己要“玉碎”的假象，小日子此时学精明了，自己怎么可能那么傻呢。
国际上的鳄鱼们也被小日子的“玉碎”给吓到了，如果让小日子继续这么“运输”下去，那恐怕大毛和二毛那边就是最大的赢家了。
此时世界上尹尔76最多的国家就是他们了，美利坚自然是不会放任不管的。于是美利坚的粮食储备局开始和小日子这边交涉。
黑龙会趁着交涉期间也开始偷偷玩起了自己的运输。
得知结果的林文哭笑不得道：“小日子这一招也太损了，就是明摆着给大毛和二毛那边送钱，逼得美利坚那边不得不和他们谈啊。”
小日子这一招破釜沉舟那是相当漂亮了，毕竟他们用来租飞机的钱那都是海外资产，原本就是受到监管的，而美利坚那边自然是不会让这么大的资金白白流入大毛和二毛那边。
于是在美利坚那边的“干预”之下，小日子的粮食危机总算悄无声息的化解掉。
不过大毛和二毛那边这一次也都是赚麻了，虽然现在美利坚给小日子那边提供货源了，但是黑龙会的人还是通过fx公司的人悄悄的从大毛和二毛那边购买一些储备。
毕竟经过这件事之后，小日子那边也是有些“后怕”，如果真的彻底被牵制住，那以后的死活就不好说了。
对此美利坚那边也是睁一只眼闭一只眼，反正只要是他们和大毛、二毛那边小“单子”他们就无视，如果是大单子的话，他们就会出手“干预”一下。
反正双方都是非常有“默契”的完美度过了一次的危机。
经过这么一折腾，黑龙会那可以说是赚麻了，小日子那边对黑龙会的态度也开始暧昧起来，只要他们“低调”，有些事情他们也可以装作没发生一样的。
林文笑了笑，喃喃自语道：“啧啧，改天还真的要抽空去小日子那边玩玩了。”
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