夏千沉没回应，“走了，快九点了。”
自从钟溯自掏腰包把娜娜的车修好后，能感觉到夏千沉对他的态度缓和了许多。而关于夏千沉随母姓这件事上，钟溯没有想太多，这年头也不是什么稀罕事儿。
而即将到来的灰雀山拉力赛也让他们不得不通力合作，既然夏千沉要拿冠军奖金，现在就得和钟溯培养默契。
尽管关系有所缓和，但夏千沉也没把解约的事忘了。
月末，A市城郊，灰雀山。
灰雀山拉力赛是春节假期前的最后一场比赛，很多人都图一个HappyEnding，希望在这场比赛拿个好成绩回家过年。
诚然，文无第一武无第二，竞技体育只有一个人能赢，拉力赛只有一辆车最快。
上午十点，A市晴空万里。
按照规则，每隔两分钟发一辆车，用时最短的车获胜。
拉力赛就是这样，车手在赛道上只有身旁的领航员。
夏千沉依然是四驱组车手，在出发点，裁判用手势指挥他来到发车线，同时将发车线旁边的计时器调至倒数120秒。
赛车内有两个监控摄像头，一前一后，同时也收声，用来记录比赛全程，倒计时器亮起时，他们就要开始做赛前汇报。
夏千沉：“斯巴鲁翼豹，四驱赛车手夏千沉。通话器测试，转速正常，胎压正常，自检完毕，准备就绪，请领航员施令。”
钟溯：“斯巴鲁翼豹，四驱领航员钟溯，通话器正常，地表温度6，湿度48%，能见度16公里，准备就绪，请赛车手做起步准备。”
连日的雨雪天气使山路潮湿泥泞，受路面影响，所有人的速度都会被拉长一些。
六十多公里的山路，四支急救小队，两支救援队。这仅仅是一次六十公里山路的比赛规模，遑论几千公里的大型赛事。
但即便如此，拉力赛丧命的新闻依然屡见报端。
当人类要去追求驾驶的极速，就要接受它带来的风险。
在倒计时屏幕上那个“1”消失的瞬间，斯巴鲁翼豹的LaunchControl系统响起一声爆炸，赛车飞驰出线，这辆车是车队年度的得意之作——
减轻赛车死重且结构紧凑便于调校的的麦弗逊悬挂系统，使用Reiger减震，5个bar的涡轮压力，S级赛车里绝对的第一档配置。
“80米右1接曲直向左。”钟溯在副驾驶读路书。
这是维修工们连月的心血，按照夏千沉的驾驶习惯进行多次调校，偏时点火系统在过弯收油门时，使排气管道内未能充分燃烧的汽油产生二次燃烧，迸发出的爆炸推动涡轮扇叶。
“胎还没热，别这么跑。”钟溯提醒他。
夏千沉嗯了声，“下个弯差不多了。”
“40米左1，缓坡，别飞，坡后沙石。”钟溯继续报路，“今天沙石路面会很滑，你要收油进沙石，不要这么赶，不会有人比你快。”
是的，不会有人比他还快。
竞技体育无疑需要天赋，很多人会说竞技体育要的是反复练习，肌肉记忆，但是当所有人都在以同样的强度训练时，最终拼的还是天赋。
人生就是这么残酷。
人生从来没有绝对的公平。
当09号赛车翼豹在灰雀山的连续“之”字型弯上坡时，实时直播里，解说给出的评价是“基本操作”。
钟溯真的很佩服夏千沉的控车，他轮胎甩出的泥沙迸上车门，一众车手望而兴叹的泥泞道路，夏千沉完美控制转速在“飞驰”和“原地刨”的极限点。