不但信号只有微弱的一格，连电量都已经亮了红灯。
“我早说不要开自动驾驶。”我一边拨号一边忍不住抱怨，“到底是谁敢把性命交给这帮写bug的啊。”
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啊，关于小崔为什么生气的解释：
其实就是习惯性和小罗抬杠，杠着杠着就认真了：）
第128章历险
载着我和怀恩的车在高速上疾驰，我们不知道这辆失控的车想要把我们带到哪里去，又会不会半途出什么闪失。
最乐观的打算，是等待车辆电池电量耗尽，——我们将自然抵达距离现在的位置二百公里外的地方。
……鬼知道那是在哪里，照现在的速度，那将是两个小时之后的事情。
也就是说，我们还要在这辆幽灵一样的车上被困两个小时。
但，我隐隐有种不乐观的预感，我总觉得事情不会那么简单。
“刹车还是没有反应？”我挂了电话，再次和怀恩确认。
“没有。”他说。
车厢里已经能闻到一股子浓重的胶皮味——那是拉起的紧急制动手刹被剧烈损耗的味道。
只是拉起了手刹，车速只是适当地降了一些，警报灯亮起，提示音响个不停，对我们的现状却没有任何的帮助。
我们对视了一眼，彼此的神情均是不容乐观。
现在整个车唯一还能操控的就是方向盘，但也没有完全切换到人工操作模式，敏感度可能只有百分之五十，属于打一圈只能转半圈的程度。而我甚至开始怀疑这辆车如果系统存在如此缺陷，那么它正常的路况感应器可能也不会太好用。
……不知道这车的安全气囊怎么样。
但不管如何，车速降不下去，不论最后撞在哪里都是死路一条。
“”我打电话给周飞羽，想问明白这车直接负责的技术人员是谁——技术方面他不在行，但是随便来个谁，告诉我这车的操控模式切换开关在哪里都行。
一般这种测试车上都会有一个强制性的手动切换开关，不会藏在太隐秘的位置，是可供测试者在紧急情况避险用的。
但天黑路暗，我又精神紧张，借助着鬼火一样的车内灯找了半天也没找到那个开关。
但是周飞羽和罗安都没接电话。