小宝问：“怎么讲？”
李虎：“一路上桥和渡口太多了。过桥费、渡口费，只要是个停靠点，就得停下来交费，还要接受盘查。”
小宝：“盘查什么？”
李虎：“查有没有走私货物、船舶税是否过期、有没有被通缉的人贩、有没有夹带非法物品，要查的多了去了。”
大宣的税收种类繁杂。
在水路交通方面，也有相当于现代的“过路过桥费”，并且对交通工具还有“年检”的成分，以及“缉私”的权利。
比如说渡口，就像出租车公司一样，有渡船、船夫。
但是又不一样，渡口要收取一切过往船只的费用，不管是不是自己渡口的船只，这就有些像现代高速路上的收费站了。
从渡口通过，还要接受对船只安检、对船上人员安检、对船载货物安检，一切都没问题了，才予以通过。
为了防止有船溜走，还专门设置几艘小船拴着铁链，横在水道中间，“一车一杆”，保证没有“漏网之鱼”。
而这些桥头、渡口的经营方式也不尽相同。
比如官渡，就是“国有港口”，一般设在交通要道或交通便利的地方，是大宣公文传递、驿使往来的必经之路。
所以设施也比较齐全、便利，有些甚至还设了亭，供过渡人休息之用。
还有一种叫“买扑渡”，就是民户以竞争的方式，承买官府经营的渡口。
就是以现代的“竞标”形式，取得渡口的经营权。所有权依然是大宣国的。
这样的渡口，管理者可就鱼龙混杂了。这也是李虎的担心所在。