一会，走出了办公大楼的大门口，也就是那个大老虎的虎口，王强叫来了在附近花园的草地上漫步的疾风，骑着它就往公司总部大楼飞驰而去。
两天后，他就有新车开了，不用再骑着变异大马疾风或是三轮车出行。
公司出产的首批三十辆越野车，交付给县里四辆，抵扣公司购买骆峰山的钱款。
这种中型排量的越野车，为20排量的发动机，售价不高不低，28万元一辆。
卖给县里25万元一辆，也算是够优惠了。
首批下线的三种型号车辆，一共九十辆新车，一辆都不会对外销售。
除开交付县里的四辆，剩下的二十六辆越野车，全部给公司的管理人员共同使用。
三十辆中大型厢式货车，则是全部交付给公司的第一运输大队使用。
第一辆下线的20排量越野车，王强是临时专用。
等到三个月后，第二批大排量的豪华车生产线运送过来调试好，出产的第一辆豪华型的越野车，才会是王强今后的专车。
那样才有逼格，才符合一个大型公司董事长出行的标配。
不过，他这个董事长，与外界的董事长不同，是有百分百股权的董事长，手下并没有神马的董事会。
皮卡车也是一样，三十辆都留着给公司自用，晴天的时候，皮卡车比起越野车，更加的适合在县城四处行驶。
毕竟，皮卡车可以拉货，往返于农业基地与公司总部、汽车厂之间，很方便。
自家的公司，两天后，就将名副其实的成为茶城所有公司和单位中，拥有公车最多的单位。
而且，首批下线的车辆，对于自家的汽车制造厂，有着特殊的纪念意义。
反正再等上半个月，茶城汽车制造厂第二批的九十辆车走下生产线，然后拉去月城卖出后，公司的资金就会回笼了，不会再缺钱用。