下飞机的时候，晚霞满天。陈嘉予抬头看了看，大兴机场孤零零的塔台，就在不远处。
“我们值班电话12349，随时欢迎投诉……”脑子里又想起了进近频率里的这个声音。他真就考量了一下打电话投诉对方这个选择，然后自顾自摇摇头——虽然有点不近人情，但是对方做的没有错，自然也轮不上什么投诉，他也懒得废那功夫整理语音记录和提交一堆报告表格。但是，想必对方也是拿捏住他这一点，知道他不会真的投诉，才敢那么横，直接一个“不满意就来投诉”堵住他的嘴，陈嘉予想着就来气，多年训练出的起飞降落都很平稳的心率都要飚上去了。
他拿出手机刚想给卢燕发微信，就看到已经有人在微信群里说这事了。这个群是常驻北京的各航机长和副机长的群，最开始大部分是国航的，后来你拉我我拉他，就拉进好多别的公司的飞行。
东方的一位机长先发话了：刚刚是不是出什么事故了，进近带着我兜了也就得有八圈了。
里面有看到的人解释说是荷航爆胎了。
知道情况的八卦了一句：是不是荷航那个华人飞行？长的挺帅的那位？据说今天是他作为机长的首飞呢。大家纷纷附和点儿真背，虽然爆胎不算是一等一的紧急情况，群里不乏陈嘉予这样履历资深的机长，飞了十多年各种机械故障也都经历过，但是这个情况确实也够让一个年轻飞行手心出汗的了。
情况算是搞清楚了，但是陈嘉予心里还是气不顺。平时抢位置的时候他们也会跟塔台互相拉扯一番，大家都想先飞先落，急了的时候情绪都不好。但是这么公开呛的确实不常见，而且陈嘉予也不是一般的年轻飞行，当然不会直愣着脖子给塔台欺负。
然后就有听到他们波道里面争执的人提了一句：【嘉哥，你去投诉，塔台今天是不是吃错药了，什么情况啊这是。】
国航另一位机长附和说：【是不是赶上实习管制了。】
另一位头像名字他都不认识的机长这时候出来圈他：【@jiayuchen嘉哥，本来今天想让你先落地的，对不住啦兄弟。】
陈嘉予点进去他主页看了看，知道了他就是锦绣的那位机长，心里了然——果然，对方是在甚高频认出他来了。这种事也不是第一次发生了，他其实已经习惯了，就回复说：【心领了】，然后发了个拱拱手的表情。
南航的机长呵呵了：【实习哪敢这么说，你这是赶上小方总了吧？】
陈嘉予在这个群本来不怎么说话的，这会儿愣是没忍住，追问了一句：【谁？】
南航机长：【方浩啊，他确实难搞，这号人物送礼都搞不定。】
陈嘉予看着这个名字，觉得好像在哪听过似的，但是具体记不得了。
这下好办了，陈嘉予退出群聊框，点开卢燕的头像，问她：【今天是你徒弟代你班呀？】
卢燕被问懵了，发了个一脸黑线的表情：【我啥时候又收徒弟了？】
陈嘉予：【方浩不是你徒弟？】
卢燕可是个人精，脑子转的很快，里外里大概就明白是怎么回事了，肯定是方皓在指挥他航班的时候不知道怎么让陈嘉予他们等着了。管制经常就是费力不讨好的工作，众口难调，等级再高的管制员的工作也永远有人不满意，他们不出事的时候是无名英雄，出了事经常是第一个背锅。这一点，她跟陈嘉予这么多年关系再好，对方作为一个机长，也是未能理解。她给陈嘉予发了个：【不是，他是我同事啊。我们平起平坐的。】
陈嘉予心说，看来果然不是实习管制，实习管制不可能有这种底气，这么说也算对上号了。
卢燕又补了一句：【也是我们的师弟，你应该见过的啊。】
陈嘉予心想，怪不得听着名字耳熟。
卢燕还没说完，很较真地补了一条：【是方皓。】不是浩瀚的浩，而是皓月当空的皓。
卢燕转手就点开了方皓的微信，问他：【今天代班没出什么事儿吧。】
方皓刚走到自己车旁边，简直是感叹消息传播之快，然后打了个小算盘，看来陈嘉予没去投诉塔台，而是找熟人来告自己的状了？但是他也不想多解释，只是回复说：【有个爆胎的，但是地面安全解决了。都挺好的，燕姐放心。】
他知道卢燕是最熟悉自己工作能力和状态的人之一，她不会多想。
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飞机出现紧急状况时的快速操作参考手册（QuickReferenceHandbook,又称QRH）对于比较常见的如引擎单发失效这样的情况，都有给飞行员列出一步一步要做什么的清单，比如：引擎回归慢车位，打开APU……很大程度上减轻了飞行员的压力，确保紧急情况下降落的成功率。