一束草不过四分，连同粮食三石，用脚银三两。
再从山海关运送到千里之外的辽阳，运费只会蹭蹭往上涨，关键是这点脚钱还落不到运夫手里多少。
至于走海运，从官员的报告上可看出，运粮船从天津出发，越过大洋，那遇到的不是大风就是大浪，粮食的船都沉底了。
十次有七八次能成功到达辽东便算大功劳了，至于到了辽东那几次，出发前与出发后船数不一。
问就是中途运粮船沉了多少艘，问的话就都是天灾，不是刮风就是下雨，把船都给刮沉底了。
至于是真的沉底还是另有他用，就看具体情况了。
总之大明流传一句话，援辽之举最苦累的便是海运。
所以大明运输辽饷，无论是陆路还是海路，损耗都极为惊人。
钱粮的侵没、克扣在吏治败坏的现在，普遍存在于九边，饷司、将领从中得利，不知道要耗费多少钱粮。
在辽饷不到位的情况下，许多士卒的生活保障就没有了。
尤其是战乱一起，边区物价上涨，纵然是足额发放，也不够花的，更不用说还不是足额。
这就不要怪士卒战斗力下降以及训练不严格，军纪不严明了。
被征收赋税百姓的日子不好过，可是得到了辽饷的士卒日子同样也十分艰难。
钱粮都去哪里了？
待到摄政王多尔衮入主北京，宣布从顺治元年开始，所有加派全部取消，违者重罚。
可当真实行了吗？
无论是关税还是盐税都比大明的要高，还能收上钱来，大抵是用刀把子说话的。
崇祯下达了增派辽饷的圣旨，不知道又能激出几波反贼出来。
河曲县。
镇抚司的院子开展一系列学习。
旁边的炮兵在学习火炮弹道学。
因为在大明之前的兵书，几乎都没有提到火炮的瞄准技术。
徐光启的学生孙元化整理的西法神机等几本书，被贺今朝给搞来了，让炮兵队长周达理论结合实际。