这样一来，他不但能轻易说服老外们选择最贵的路线。
还经常能靠着自己抹了橄榄油的一张好嘴，“呲”下来随行导游的活儿。
甚至能跟蹬车的很默契地打配合，变着法讨要小费。
那真是“老乡见老乡，宰你没商量”啊。
说白了，这活儿就跟天造地设为他准备的似的，那干得叫一个如鱼得水。
不夸张的说，这一下午，草草一算，光跑车的提成钱，他就挣了得有一百三四。
还有五个导游的活儿，他又挣了一百多块。
但这还不算完呢，刚才不是说了吗？
他还有额外的小费分润呢。
说白了，就连车夫们，也不是善茬啊。
这帮小子表面上有礼貌，受规矩，可沾过荤腥的绝不会甘心吃全素。
那骨子里一个赛一个精明，滑头，有的事儿不用教给就能学会。
你看，真到了地方，或是兜了一圈儿回来。
该下车了吧，这帮小子就开始变戏法了。
怎么个意思呢？
敢情他们的肩膀上的毛巾，有半条是提前浸透了水的。
折叠搭在肩上，干的在上面，那湿的在底下，后背肯定就湿了。
下车肩上的白手巾再一抹脸，脸也湿了。
看着就跟蹬车蹬出了一身汗似的，真是让人一看，就透着“辛苦”二字。
想想吧，老外坐三轮车图什么啊？
不就是图个新鲜感和趣味性。
只要他们玩高兴了，这点跟坐趟出租车的车费，其实不算什么。
特别是作为发达国家的来客，不但本来有给小费的习惯，还有一种自视甚高的优越感和虚伪的善心。
一看大热天的，车夫伺候他们的这么辛苦，他们心里能过意的去吗？
这时候再由被称为“欧洲人里的华夏人”的意大利滑头扮好人。
里应外合、加油添醋这么一撺掇。
声称车钱单纯是租车的费用，车夫们就只能靠小费生活。
那会是什么结果？
用京城的话儿说，这就叫“起哄架秧子”。
生生是把这些白里透红、粉嘟嘟儿的“歪果仁”给抬上去了。
谁说外国人不好面子的？都是人，一样！分什么事儿而已。
看着车夫们“苦哈哈”的样子，这恻隐心一冒，不再额外掏点好意思的吗？
这样不出意外的话，基本上每个车夫都能再捞着一张大票的小费了。
就连最抠门的法国人，如今咱们俗称“法抠儿”的，那也得把手里零钱全给了。
而且掏了钱不说，他们还得冲车夫们竖大拇指呢。
有的还要求合影，备不住回去洗出照片来，还得指着看着，跟朋友家人夸一通呢。
那真是被懵得滴溜儿乱转的，就跟那挨抽的陀螺似的。
反正这一下午，安杰洛接的几个活儿全是如此，没走空的。
再算上他坐的车，几乎每次都是三四辆车一起出发的。
小费是不用交公的，拿了归自己。
这样每辆他跟车夫们三七开，就又得了五六十块。
想想吧，都加一起是多少钱啊？
按当时的官方汇率1:来算，这小子的当天收入是一百多美金啊，就属他拿的最多了。
好嘛，这么算下来，一个月几乎都能顶上俩美国白领的平均工资了。
而且这才是六辆车啊，供不应求，好些时候没车就谈不了活儿。
真要是车充足了，那收入不就更没边儿了！
畅想未来，这小子当这个“洋托儿”多来劲啊。
心里又怎么能不美呢？
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(本章完)