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航线问题(2 / 4)

李瑶林:“……”

也对,这系统背后的力量若真是人为的势力,那也不可能在短时间内合法通过很多需要审批一个月的项目。

而且从她开发海岛至今,到处都是一片风平浪静,并没有引起官方的注意,更没有遭到别人的举报。

收起遐思,李瑶林在那条路的旁边规划了一排椰树和棕榈树,再在白色沙滩设五个伞状的遮阳亭,底下一排长凳围着柱子,供游客歇息、纳凉。

为避免游客游太远,她用浮标将可供游泳的区域圈了起来。

前后共花了五万多,移栽的树占了大头,——先前说好的不打算栽树,结果现在啪啪啪打脸。

李瑶林本来还想建个便利店,奈何暂不清楚获得航线的使用权需要多少钱,就暂时没有轻举妄动。

想要拿到航线还是很不容易的,接下来的两天,小人鱼先是告诉她对方不同意出让航线,后来同意出让航线,但是要价一千万,最后更是提出船票的利润五五分。

李瑶林没有在谈判现场,但已经充分地感受到了那股火药味十足的气氛。

她问小人鱼:“你觉得对方的提议怎么样?”

小人鱼说:“本助手只能代为洽谈、办理手续,决策权在岛主的身上哦!”

李瑶林反应过来,APP的便利让她越发懒得去应付麻烦的事,也越来越依赖系统。

她思忖了片刻,道:“知己知彼百战百胜,先去查一查乾莱旅业的底。”

通过多方渠道打听及小人鱼提供的资料,李瑶林发现乾莱旅业的背后虽然有国企这等庞然大物撑腰,实际上它原来的货物运输的航线已经被别的公司瓜分走了,只剩一条往返行舟岛的客运航线。

它年年亏损,一直在靠政策扶持,勉强支撑着。

乾莱旅业的现任总经理方信华也投资了好几家公司,因此对他而言,这个公司算是一个烂摊子,早点脱手最后还不至于亏得太惨。

他之所以狮子大开口要价一千万,其实就是商场上的老套路,开价越高,哪怕最后砍价砍到三百万,他也还是赚的。

同时他查到李瑶林一口气租了行舟岛五十年,便以为李瑶林底蕴深厚,且李瑶林若想发展行舟岛,就必须拿到它这条航线,结合下来,怎么看都是李瑶林着急。

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