但事实上，这段时间新远宇航内部忙得飞起。
研发部正在一一梳理得到的系统技术，调整为具体的项目，修改火箭构型。
除此之外又要扩招100名员工，并且用升级卡对有潜力的进行技能提升。
由于到手了一大把新技术，为H1航天飞机准备的火箭新远二号基本上被推翻重来。
新的参数如下：
全箭直径6米，高度75米，采用二级火箭设计。
一级将安装7台220吨级液氧甲烷发动机，外圈6台，中心1台，地面推力1540吨，二级安装一台50吨级液氧液氢发动机，近地轨道运载能力高达45吨，并且一级将设计为可回收。
甲烷发动机系列以M开头，主打低成本，M220是在系统的300吨级分级燃烧液氧甲烷发动机上简化而来，降低了重量和体积，使之能把7台塞进6米直径的箭体。
之所以选择甲烷机而不是煤油机，则是因为分级燃烧大推力甲烷机比K系列全流量煤油机技术更简单，生产更快。
研究院决定仅用4个月的时间就完成研发，不可谓信心不足。
新远二号预计可回收次数将达到三十次，五次复用后每次发射成本将是一次性发射的30%，仅仅需要亿，平均每公斤的发射成本不到4000元。
即使算上测控、转运等费用，也不会超过4200元。
而且这其中最大的成本是那台二级的氢氧火箭发动机，氢氧发动机和液氢燃料是真的贵。
新远三号则被改成了巨型火箭：