反倒是菲利普工业，通过生产摩托车，三轮车，拖拉机农业设备等产品，甚至搞出来很多不错的产品，发展非常迅速健康，在考察了科特迪亚汽车厂后，打算自己开发汽车，设计的菲利普a5比菲亚特600要好看的多。
圣马丁飞机厂的战斗机年轻设计师雷奥·拉尔夫在转入汽车生产部的时候，还dú • lì设计了一款汽车，命名为圣马丁c4，设计图纸看起来很有实现的可能性，比菲亚特600和菲利普a5还要优秀。
雷奥·拉尔夫是谭克博士带出来的天才工程师之一，毕业于阿根廷一所普通国立大学，短短几年成长为优秀的飞机设计师，而且设计出的汽车不比德国奥迪汽车差，只是圣赫塞并没有发现这样的人才。
在菲利普工业和圣马丁飞机都能搞出这么优秀的汽车设计的时候，圣赫塞也觉得雷顿汽车有大问题了，可能是人的问题，也可能是机制的问题，但首先还是人的问题。
对比一下，雷顿汽车的管理人就是一群饭桶，菲亚特600，这款这个时代最优秀的汽车之一，却不能抄出一款优秀的汽车。
与雷顿汽车相反，圣马丁飞机实打实变成了一家综合性的飞机制造商，拥有自己的铝工厂，发动机设计团队，电子厂，甚至有专用的玻璃厂，涂料厂，几乎都能自己生产，几乎都是为了制造战斗机而成立的。
但事实同样是残酷的，阿根廷有限的飞机市场需求不足以养活圣马丁飞机厂。
谭克博士从其他项目入手，让圣马丁飞机开始实现自给自足。
圣马丁飞机公司埋头干技术的人很多，研究成果也很多，人才济济，拥有世界一流的生产设计团队，最先进的设备。
短视的圣赫塞没有发现圣马丁飞机的优势，也没有发现圣马丁飞机厂的优点，他只看到了核子武器，只看到了两弹一星。
圣赫塞骨子里到底还是资本主义，似乎阿根廷的气质在他身上也越来越多，好在他没有陷得太深。
3月21日上午，安第斯烟草公司给科恩财团送来了去年的利润，差不多1800万美金。
这笔圣赫塞存进了巴伦银行，下午拉潘帕省政厅发行了一笔特殊省债券，支持圣马丁飞机厂的发展，金额是1600万美金，发债时间3年，然后迅速被安第斯烟草买下。
3月22日上午，航空飞行局一把手道尔顿·维西尔，同时也是第五研究院负责人获得了圣赫塞的接见，两人在办公室洽谈了一上午。
3月22日下午，圣马丁联合飞机公司获得了拉潘帕防务军和航空飞行局两年，1400万美金的研究项目资金。
3月24日，圣马丁飞机公司航天部dú • lì，与拉潘帕军事学院、布兰卡大学加入，“黄昏猎弓计划”正式立项，并搬进了离核子物理研究院不远的地下研究所。
3月26日，箭三12号原型机在无故障试飞了20次后，意外获得国防部空军首批36架箭三战斗机订单，顺利击败美国f86战斗机项目，箭三项目得到重生，并获得了订单预付款360万美金，唯一的条件是用比索付款。
成功获得采购的原因还是因为报价，空军部的人本来在空军部在采购美制二手的f-86“佩刀”战机的时候，圣马丁飞机的一名销售经理费尔南多·卡希尔进行了一场演讲，拯救了圣马丁飞机厂，也拯救了圣赫塞。
事实证明，很大概率上还是人的问题，不管是圣马丁飞机厂还是雷顿汽车的发展问题，雷顿汽车缺少一个本田宗一郎和丰田英二这样的领军者，而谭克博士手下却有很多。
说回战斗机，圣赫塞的野心太大，想搞下一代战斗机，却忘了箭三本身是个好战斗机，在对比分析了世界上目前主流的战斗机后，圣赫塞才发现是自己超前的眼光导致的，说不好听的就是眼高手低，这似乎也是整个阿根廷的通病。
箭三战斗机砸进去的钱并没有白费，有七成的钱资金成了工厂和设备，其余的才是研发资金。
现在的箭三战斗机并不逊色于世界上的主流战斗机比如美国的f-86和米格-15战斗机，只是他的眼光过高了，总想着弯道超车，但阿根廷并不具备弯道超车的潜力。
最初的圣赫塞对谭克博士，仅仅是看中了对方给自己带来的利益。
但是，当时的他们都没想到，他们一起改变了阿根廷的天空。
……
在国防部新一轮采购会议上，美国人已经胜券在握，他们甚至不需要贿赂国防部的采购人员，总统府的人正在访问美国，这是重大利好，连圣赫塞都放弃了这次采购，准备以拉潘帕防务军名义给圣马丁飞机下订单，但那并不意味着箭三获得阿根廷主流的承认。
空军部没有太抗拒美国二手战斗机的诱惑，空军部大多数飞行员和美国关系也比较密切，阿根廷的空军素质确实非常高。
费尔南多·卡希尔属于即兴演讲，但很快就有人整理出发言稿，递到了圣赫塞的办公桌上。
“尊敬的各位国防部领导，阿根廷政府的长官们，请允许我作为一名阿根廷人的角度，而不是圣马丁飞机的销售经理，说完我最后的一番话，最终定夺这次采购订单，认真考虑，我认为，箭三战斗机可以决定我们未来战争的成败。”
“为什么我会有这个想法呢？其实原来我也不想承认的，我是几天前才突然意识到的，我们国家需要自己生产制造的战斗机，我认为，种下一棵苹果树最好的机会是10年前，其次是现在。”
“我们作为阿根廷人，我们应该因为任性与无知，错过了发展国产战斗机的大好机会？也许，这会让我们成为国家的罪人。”
“我们圣马丁飞机厂制造的飞机并不比美国人的佩刀战机差，甚至可以和苏联人的米格15和f86佩刀战斗机完全不差的性能，虽然我们是必隆总统留下的项目，但我相信作为一名阿根廷人感到自豪。”
“当初，科尔多瓦阿根廷军用飞机厂战斗机团队解散的时候，我想那些设计师们是迷茫的，但有人愿意为阿根廷航空工业保留火种，成立圣马丁飞机厂，继续把这架战斗机做下去，坚持了五年，难道不应该为这样的人而振奋吗？我想我是觉得幸运的。”
“而且事实证明，我们阿根廷自己人制造的战斗机，实力非常强，只要空军部哪怕采购10架，我们的工厂和设计团队都能有继续存在下去的价值，这架飞机这是阿根廷人的骄傲，请允许我用骄傲这个词来形容。”
“我可以诚恳的邀请各位长官来我们布兰卡市参观，这是一个奇迹，所有的零部件都是用工厂可以生产出来的，但我不希望这样的好飞机最终只能进入我们的国家博物馆，等到后世子孙来缅怀。”
“我想，我们的飞机厂的谭克为首整个团队带过来帮忙，整整十年了，空军也认可了原型机的性能，却在最后一刻选择放弃吗，我想，就算伟大的圣马丁复活，也不会允许的。”
“而且我们愿意用比索付款，价格也不会比f86低，我们国家现在外汇紧缺，难道不能为了我们阿根廷仅有的一个飞机制造工厂而保留一下吗？这会不会太让圣马丁飞机厂的投资人心寒了？
“……会不会让很多人觉得我们不配拥有这样一款伟大的战斗机，请允许我用伟大这个词，科尔多瓦军用飞机厂设计出箭二，让我们成为世界上第九个能自主设计战斗机的国家！”
“难道我们要因为美国人二手战斗机便宜，就把这把利剑交给别人，要等到和别的国家打仗的时候，发现我们要急急忙忙去购买武器？到时候能够买得到，身为这样的阿根廷人，我感到绝望，我希望我们圣马丁飞机厂能够成为阿根廷的铸剑人！”
“也许，我不擅长演讲，但我只是陈述一个事实，那就是绝不能把手上的武器交给别人，这不是一个伟大的国家所应该做的，谢谢。”
费尔南多·卡希尔快说完的时候，已经热泪盈眶，声音哽咽，下了演讲台，他就扔掉了脖子上的工牌，准备回老家种树去。
在他看来，阿根廷已经失去了灵魂，如果连这样优秀的国产战斗机都放弃，那阿根廷的大国梦想不过是个笑话。
只是他离开的时候，并没有看到国防部和总统府的人的神色，大多陷入了沉思。
圣赫塞本来对这次军用飞机订单采购事已经没有报希望了，毕竟空军部没钱是大家都知道的，空军部虽然高富帅很多，但确实算得上是穷部门，花钱基本靠国防部的预算。
空军部下面没几个工厂，而且都不赚钱，陆军部工厂最多，还拿下了雷恩军工，军事订单采购多，每年预算也最多，海军部经常能接到阿根廷海关的特殊关照。
当然，主要还是因为当时的必隆总统手里没有足够外汇可以用来付款，美国人不认比索，所以又拖了两年。
那时候，科尔多瓦的国家军用飞机制造厂的箭二因为经济、政治原因已经宣告失败。
这次演讲，让圣赫塞也觉得自己还是不够脚踏实地，想想还是过于搞情怀了，高看了自己，也高看了阿根廷。