原来，这种“巨龙车”转弯的时候，当中像手风琴一样的折缝还会发出吱嘎吱嘎的响声。如果正巧站在中间的转盘上，整个人都会跟着转来转去。
王建东小辰光最欢喜坐的就是中间相连的地方。尤其转弯的时候，一只脚在圆盘上，一只脚在车厢上，整个人都会跟着转来转去，感觉就像在儿童乐园一样，非常“好白相”。
今天天雨人太多，公交车根本挤不上去。王建东努力把何萍先塞进去，到最后自己被挤在门口不上不下，驾驶员连续几次关车门，就是怎么也关不上。
后来驾驶员只好跳下驾驶座，使劲推王建东的屁股，还是不行。最后他只好在车门上连续踹上两脚，这时候车门才勉强合上，把王建东硬推进去。
王建东一手拿着雨伞，使劲的稳住身子，算是再一次领略了这种“巨龙”公交车的拥挤。
“巨龙车”高峰和恶劣天气期间的拥挤，在上海是“鼎鼎有名”的。据说有人测算过，在车厢里面1平方米的面积，前胸贴后背足足能挤13个人。
尤为有意思的是，因为客流特别高，以至于下班的时候，驾驶员还可以从驾驶室直接下来，卖票员却是连下车也下不来。车队里只好专门做了一个小楼梯，搁在卖票员窗门的旁边，她们像空姐一样从楼梯上爬下来，接班的人再从这个楼梯爬上去。
老早上海的公交车还有一个特色，就是卖票阿姨。每个售票员身上都有四大法宝：慢字旗、票袋、票板、票钳。当然还少不了那句最经典的行话：“上车请买票，月票请出示。”
王建东轻轻长长喘过来一口气。这时候发动机响，刹那间轰鸣震颤，“巨龙车”缓缓开动了……