整体综合性能最优的是陆基完全版歼20A，这可以说是真正的目标机型了，几乎没有什么优化提升的余地了。
问题是她无法上舰，只能作为自己军港、陆地机场的守护者。
舰载版歼20B，航程、隐身等大部分性能与路基板歼20A保持一致。
挂载能力、巡航速度、最大速度，都比路基板歼20略低。
亚音速性能、低速性能、机动能力较陆基版歼20略微提高。
变后掠翼版本歼20C，最大优势就是速度。
她拥有三种机型中最高的巡航速度，差一点到2倍音速。
变后掠翼设计使她在高速和低速下都拥有相当不错的机动能力。
但是变后掠翼在挂载性能上处于天生劣势，放弃隐身变身炸弹卡车的时候，投送能力无法常规布局歼20B相比。
而且可用的挂载点数量有限，而且挂载位置不自由，集中在机体中间，最多扩展到翼盒下方，还要受到内置弹仓影响，所以大部分情况下她的最大挂载重量是无法完全利用的。
另一个缺点，变后掠翼设计无法保持全程隐身，只能选择特定角度隐身。
海王星对于歼20C的隐身设计，主要针对高速突击时使用的68度后掠角，这时候隐身能力不低于歼20A和歼20B。
其次是起飞、降落、低速巡航时候使用的20度后掠角，这时候仍然有不错的隐身能力，但是要略低于歼20A和歼20B。