很快，裁判来告知钟溯，他的本职是领航员，所以在比赛过程中，他全程不可以说话。
钟溯点头表示明白。
纽北，它无疑是世界上最具挑战性的赛道，没有任何一个从事赛车事业的人能拒绝纽北，就算是维修站里拖地捆轮胎的，最小的那个小工。
你问他，来，我在纽北跑比赛，你要坐副驾驶吗。
在收到这个问题的第一个瞬间，怕不怕死的，都要往后稍稍。
观众席里，不知道谁把世界杯的呜呜栽啦带了进来，正在疯狂地吹，那玩意儿外形是个一米多长的喇叭，其造成的噪音长期听下来会令人失聪。
所以继无人机驱赶后，观众席里又出现了要求驱赶呜呜栽啦的骚动。
不得不说那玩意儿真的相当吵，GT的隔音尚且如此，如果今天开的是拉力赛车，这时候夏千沉应该已经被吵裂开了。
钟溯安慰他，“忍忍，这人很快就会被赶出去。”
“又不是看足球，带喇叭进来干嘛……”夏千沉揉了揉太阳穴。
终于，所有问题解决，天上不再有敌军无人机，地上也停止了呜呜栽啦的咆哮，他们赛道面前的旗帜被举起来，赛会商标的旗、绿旗、接着，赛道边亮起红灯，表示倒计时开始。
夏千沉活动了两下脖子，戴上头盔，钟溯也戴上备用头盔。
从现在开始，钟溯不能和他说话了。
夏千沉伸过来拳头，钟溯和他对了一下，接着，红灯下方出现倒计时。
GT圈速赛的倒计时从10开始，不暖胎，所有人都是这样。所有GT都没有被改装过，公平也不公平，有人是法拉利的GT，有人是奔驰的GT，有人千匹马力，有人只有六、七百匹。
但马力越强的车越难控制，这就是为什么今天赛道上日产的GT也很多。
纽北赛道的坡度和弯道，千万级的超跑在这里发挥不出三分之一的威力，相反，车型紧凑可以更灵活地过弯。这也是为什么领克03在赛道上，能甩玛莎拉蒂。
钟溯在副驾驶下意识想帮他倒计时，还好出声前收住了。
显然，夏千沉发现了这个小细节，扶着方向盘在笑。
观众席在为声浪欢呼，一窝蜂从发车线冲出去的GT们像是开闸放水，也像狗狗赛跑，总有几只狗会跑出没两步就和旁边的狗扭打在一起。
比如现在，他们前面一辆保时捷GT和兰博GT，由于保时捷没有给兰博留出足够的身位，保时捷的车头直接撞上防护栏。
宝马和另一辆宝马碰在一起，这两兄弟比较狠，其中一个直接骑上了另一个的引擎盖。
夏千沉从容地绕过去，他没有在第一圈发力，因为前几圈就是要先淘汰掉这些神人——以防他们幸存到比赛中后期突发恶疾，那你哭都没有地方哭。
第二圈依然没有发力。
并且钟溯意识到，夏千沉在第二圈已经基本熟悉了道路。
第三圈，夏千沉在左侧车道超过了一直压在前面的劳斯莱斯二代魅影，没错，它也是GT车型。
宝石蓝的车身，劳斯莱斯品牌特有的车架造型，让这台车跑在纽北颇有一种穿着高跟鞋狂奔的凄美感。
第四圈，夏千沉甩开了魅影。
从钟溯的感受来说，魅影可能看不见夏千沉的刹车灯。
第五圈，夏千沉套圈了。
也是从这里开始，钟溯真实感受到自己旁边这位圈速赛出身的赛车手究竟有着怎么样的力量。
GT车型，指高性能跑车、以赛车标准生产的量产车。大马力动力的输出，让没有赛照的车主也能有赛车体验。
所以GT的圈速赛吸引来了大量的，有着一颗竞速心的量产车车主。
当然，他们一部分在起步的时候撞在一起，一部分被套圈，一部分操作不当翻出赛道。
剩下的那部分，可能与专业车手只有一箭之地的距离。
第六圈，夏千沉发现自己一直被一辆AMG咬得很紧。
同时，夏千沉发现这个弯就是上坡接右手弯，后面是大长直线，他必须在这个弯把AMG甩开。
或者，勾引他失误。
钟溯大约猜到了他想干嘛，于是去看主驾驶的后视镜。
纽北赛道依然保有德国的「路权」规则，也就是说，只能从左侧超车。
AMG也发现，上坡右弯是他超过夏千沉的契机，转瞬即逝，于是一脚油门轰了上来。
这其实是个心理博弈，如果夏千沉不减速，那么两个人大概率在接下来的右弯相撞大家一起退赛。
如果夏千沉减速，他就能成功超过去，并且后面的大直线没有人能超过谁。
但AMG可能没有发现，这里面的驾驶员十八岁的时候在这里三百码过了这个弯。
夏千沉说：“坐稳。”
国内时间晚八点，汽联新发布：《夏千沉GT圈速赛刷新纽北圈速榜，重现306码过弯，惊才绝艳》
作者有话说：
汽联不能没有夏千沉，就像欧洲不能没有耶路撒冷；
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